Kansainv\u00e4linen merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6 IMO p\u00e4\u00e4tti t\u00e4n\u00e4\u00e4n 22.4.2016 It\u00e4meren eritysaluetta koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten voimaantulosta. M\u00e4\u00e4r\u00e4yksill\u00e4 kiellet\u00e4\u00e4n risteilylaivojen k\u00e4ym\u00e4l\u00e4j\u00e4tevesien p\u00e4\u00e4st\u00e4minen suoraan mereen. Kaikki It\u00e4meren maat olivat yksimielisesti p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen takana.<\/p>\n
M\u00e4\u00e4r\u00e4ykset tulevat voimaan uusille laivoille 1.6.2019. Nykyisille risteilylaivoille m\u00e4\u00e4r\u00e4aika on 1.6.2021. Laivat, jotka saapuvat It\u00e4meren erityisalueen ulkopuolelta ja purjehtivat suoraan Pietariin, saavat kahden vuoden siirtym\u00e4ajan 1.6.2023 saakka.<\/p>\n
\u201dIt\u00e4meren tilan kannalta ratkaisu on merkitt\u00e4v\u00e4. Olisin toki toivonut, ett\u00e4 asiassa olisi voitu edet\u00e4 nopeamminkin. Onneksi satamien on jo nyt mahdollista vastaanottaa j\u00e4tevedet asiallisesti. Kotimaisten laivojen j\u00e4tevesiasiat ovat olleet kunnossa jo pitk\u00e4\u00e4n ja ulkomaisten risteilij\u00f6iden osalta varustamoilla on edellytykset hoitaa asia kuntoon p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 nopeammassa aikataulussa\u201d, ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00a0Kimmo Tiilikainen\u00a0toteaa.<\/p>\n
”It\u00e4meren risteilyalusliikenne on positiivinen lis\u00e4 koko alueelle my\u00f6s Suomen turismielinkeinon kannalta. Samalla tulee kuitenkin varmistaa, ett\u00e4 toiminta ei rasita It\u00e4meren herkk\u00e4\u00e4 ekologiaa. Voimme olla todella tyytyv\u00e4isi\u00e4 nyt IMOssa saavutettuun yhteisymm\u00e4rrykseen\u201d, kommentoi liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00a0Anne Berner.<\/p>\n
It\u00e4meren suojelukomission HELCOM:n vuonna 2007 hyv\u00e4ksytyn It\u00e4meren suojelun toimintaohjelman mukaisesti rehev\u00f6itt\u00e4v\u00e4\u00e4 kuormitusta It\u00e4mereen tulee v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kaikilla toimialoilla, my\u00f6s meriliikenteess\u00e4.<\/p>\n
It\u00e4meren erityisalue perustettiin HELCOM:n j\u00e4senmaiden hakemuksesta IMO:n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 vuonna 2011. Voimaantulon edellytyksen\u00e4 on ollut j\u00e4tevesien riitt\u00e4v\u00e4 vastaanottokapasiteetti It\u00e4meren satamissa, jossa risteilyalukset k\u00e4yv\u00e4t.<\/p>\n
Uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset koskevat kaikkia matkustaja-aluksia, joissa on enemm\u00e4n kuin 12 matkustajaa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset koskevat ulkomaisia risteilyaluksia, koska Suomesta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti liikenn\u00f6iv\u00e4t matkustaja-autolautat ovat jo pitk\u00e4\u00e4n j\u00e4tt\u00e4neet k\u00e4ym\u00e4l\u00e4j\u00e4tevetens\u00e4 satamiin.<\/p>\n
J\u00e4tevesien p\u00e4\u00e4st\u00f6kielto mereen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merenkulusta aiheutuvaa It\u00e4meren ravinnerasitetta. Risteilyalusten vaihtoehtoina on j\u00e4tt\u00e4\u00e4 j\u00e4tevedet satamiin tai asentaa laivoihin j\u00e4tevesien k\u00e4sittelylaitteet, joilla typpe\u00e4 ja fosforia voidaan poistaa m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti (70 % typest\u00e4 ja 80 % fosforista) ennen vesien p\u00e4\u00e4st\u00e4mist\u00e4 mereen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kansainv\u00e4linen merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6 IMO p\u00e4\u00e4tti t\u00e4n\u00e4\u00e4n 22.4.2016 It\u00e4meren eritysaluetta koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten voimaantulosta. M\u00e4\u00e4r\u00e4yksill\u00e4 kiellet\u00e4\u00e4n risteilylaivojen k\u00e4ym\u00e4l\u00e4j\u00e4tevesien p\u00e4\u00e4st\u00e4minen suoraan mereen. Kaikki It\u00e4meren maat olivat yksimielisesti p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen takana.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"ppma_author":[159],"class_list":["post-3713","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"authors":[{"term_id":159,"user_id":12,"is_guest":0,"slug":"jarkko","display_name":"Jarkko Narvanne","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b6ddc5948b3fe806652aa66b8d2bf7b9822b9f05447635bb739390834eef23a?s=96&d=mm&r=g","0":null,"1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3714,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713\/revisions\/3714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3713"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=3713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}