Suomi on ratifioinut Kansainv\u00e4lisen merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6n (IMO) vuonna 2004 hyv\u00e4ksym\u00e4n laivojen painolastivesien k\u00e4sittely\u00e4 koskevan kansainv\u00e4lisen yleissopimuksen. Liittymisasiakirja toimitettiin IMOn p\u00e4\u00e4sihteerille Kitack Limille 8. syyskuuta.<\/p>\n
Yleissopimuksen tarkoituksena on ehk\u00e4ist\u00e4 haitallisten vieraslajien levi\u00e4minen merialueilta toisille. Vieraslajit voivat aiheuttaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 vahinkoa meriymp\u00e4rist\u00f6lle, ihmisten terveydelle ja merellisille elinkeinoille, kuten kalastukselle ja turismille. It\u00e4meren maista Ruotsi, Tanska, Saksa ja Ven\u00e4j\u00e4 ovat jo ratifioineet yleissopimuksen ja muissa It\u00e4meren maissa lainvalmistelu on vireill\u00e4.<\/p>\n
– Yleissopimukseen liittymisen my\u00f6t\u00e4 parannamme It\u00e4meren tilaa ja tuemme suomalaisen meriteknologiateollisuuden markkinoita. IMOssa sovitut ehdot k\u00e4sittelylaitteistojen asennusaikatauluista ovat my\u00f6s kohtuulliset, kertoo liikenne- ja viestint\u00e4ministeri Anne Berner.<\/p>\n
Yleissopimus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 muun muassa painolastivesien k\u00e4sittelyst\u00e4, mahdollisista poikkeuksista ja vapautuksista sek\u00e4 valvonnasta.<\/p>\n
Yleissopimus tulee kansainv\u00e4lisesti voimaan 12 kuukauden kuluttua siit\u00e4, kun 30 valtiota ja 35 prosenttia maailman tonnistosta on sopimuksen piiriss\u00e4. Arvioidaan, ett\u00e4 Suomen ratifioinnin my\u00f6t\u00e4 ehdot ovat l\u00e4hell\u00e4 t\u00e4yttymist\u00e4 ja yleissopimus voisi tulla voimaan syksyll\u00e4 2017. IMO tekee tonnistoa koskevan tarkistuslaskennan syyskuun aikana, mik\u00e4 ratkaisee aikataulun yleissopimuksen voimaantulolle.<\/p>\n
Voimaantulo tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 ulkomaanliikenteess\u00e4 kulkeviin laivoihin tulee l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti asentaa painolastivesien k\u00e4sittelylaitteistot. Kansainv\u00e4lisess\u00e4 merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6ss\u00e4 IMOssa on vuonna 2013 p\u00e4\u00e4tetty, ett\u00e4 k\u00e4sittelylaitteistojen asennukset tulee tehd\u00e4 viiden vuoden kuluessa yleissopimuksen voimaantulosta, eli 2022 menness\u00e4.<\/p>\n
Eduskunta hyv\u00e4ksyi yleissopimuksen huhtikuussa 2016 ja tasavallan presidentti vahvisti yleissopimuksen Suomen osalta 17. kes\u00e4kuuta. Samalla vahvistettiin yleissopimuksen voimaansaattamiseen liittyv\u00e4t lait. Lait tulevat voimaan vasta sen j\u00e4lkeen kun yleissopimus on kansainv\u00e4lisesti ja Suomen osalta tullut voimaan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Suomi on ratifioinut Kansainv\u00e4lisen merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6n (IMO) vuonna 2004 hyv\u00e4ksym\u00e4n laivojen painolastivesien k\u00e4sittely\u00e4 koskevan kansainv\u00e4lisen yleissopimuksen. Liittymisasiakirja toimitettiin IMOn p\u00e4\u00e4sihteerille Kitack Limille 8. syyskuuta.<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"ppma_author":[159],"class_list":["post-3865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"authors":[{"term_id":159,"user_id":12,"is_guest":0,"slug":"jarkko","display_name":"Jarkko Narvanne","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6b6ddc5948b3fe806652aa66b8d2bf7b9822b9f05447635bb739390834eef23a?s=96&d=mm&r=g","0":null,"1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3865"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3866,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3865\/revisions\/3866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3865"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=3865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}