{"id":7988,"date":"2023-11-15T16:44:22","date_gmt":"2023-11-15T14:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/vesitalous.fi\/?p=7988"},"modified":"2023-11-15T16:53:41","modified_gmt":"2023-11-15T14:53:41","slug":"eu-ministerivaliokunnassa-euroopan-liikenneverkko-ja-juomavesidirektiivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/2023\/11\/eu-ministerivaliokunnassa-euroopan-liikenneverkko-ja-juomavesidirektiivi\/","title":{"rendered":"EU-ministerivaliokunnassa Euroopan liikenneverkko ja juomavesidirektiivi"},"content":{"rendered":"<p class=\"ingress\">EU-ministerivaliokunta k\u00e4sitteli kokouksessaan perjantaina 10. marraskuuta Euroopan laajuisia liikenneverkkoja sek\u00e4 niin kutsuttua juomavesidirektiivi\u00e4. Lis\u00e4ksi ministerivaliokunta linjasi Suomen kantoja seuraavan viikon kahteen neuvostoon.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Neuvosto, komissio ja parlamentti k\u00e4yv\u00e4t parhaillaan kolmikantaneuvotteluja asetuksesta, joka koskee Euroopan laajuisten liikenneverkkojen (TEN-T) kehitt\u00e4mist\u00e4. Joulukuussa 2022 saavutettu neuvoston yleisn\u00e4kemys oli Suomen neuvottelutavoitteiden kannalta onnistunut. Jatkovalmisteluja varten EU-ministerivaliokunta tarkensi kokouksessaan Suomen aiempia kantoja. Suomi katsoo, ett\u00e4 sotilaallisen liikkuvuuden tarpeet on huomioitava ehdotettua kattavammin niin, ett\u00e4 verkosto mahdollistaa suurten joukkojen siirt\u00e4misen nopeasti mihin tahansa Euroopassa.<\/p>\n<p>Suomi n\u00e4kee tarpeelliseksi my\u00f6s arvioida TEN-T-asetuksen karttojen laajuutta sotilaallisen liikkuvuuden tarpeiden n\u00e4k\u00f6kulmasta ja pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s tulevat mahdolliset sotilaallisen liikkuvuuden rahoitushaut voitaisiin hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti. Hallitusohjelman mukaisesti Suomi pit\u00e4\u00e4 tarpeellisena poistaa Suomi-radan oikorataosuus komission TEN-T-asetusehdotuksen laajennetulta ydinverkolta. Poisto ei koske Suomi-radan lentoratalinjausta, jonka suunnittelua jatketaan. Valtioneuvosto korostaa, ett\u00e4 edell\u00e4 mainitun rataosuuden poistolla ei ole vaikutuksia olemassa olevan Helsinki-Tampere \u2013p\u00e4\u00e4radan sijaintiin TEN-T \u2013ydinverkolla eik\u00e4 kyseess\u00e4 olevan rataosuuden CEF-rahoitusmahdollisuuksiin.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEU-ministerivaliokunta k\u00e4sitteli my\u00f6s vuonna 2019 hyv\u00e4ksytyn niin kutsutun juomavesidirektiivin toimeenpanoa. Suomen mielest\u00e4 tavoite talousveden terveydellisen laadun takaamisesta on kannatettava. Suomi suhtautuu kuitenkin erityisen kriittisesti tiettyihin s\u00e4\u00e4d\u00f6sehdotuksiin, eik\u00e4 hyv\u00e4ksy niit\u00e4 nyt esitetyss\u00e4 muodossa. Suomen l\u00e4ht\u00f6kohtana on, ett\u00e4 jatkossakin putkistoissa saisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 j\u00e4senvaltioissa t\u00e4ll\u00e4kin hetkell\u00e4 hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 materiaaleja tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin siirtym\u00e4ajan tulisi olla riitt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4. Suomessa toisin kuin useimmissa EU-maissa veden laatu on pehme\u00e4\u00e4 ja hapanta, mink\u00e4 vuoksi materiaalien on oltava sinkkikadon kest\u00e4vi\u00e4.\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEU-ministerivaliokunta linjasi my\u00f6s Suomen kantoja seuraaviin neuvostoihin:<br \/>\n\u00a0<br \/>\n1.\u00a0\u00a0 \u00a0Ulkoasiainneuvosto (13.11.), ulkoasiainneuvosto puolustusministerikokoonpanossa (14.11.)<br \/>\n2.\u00a0\u00a0 \u00a0Yleisten asioiden neuvosto (15.11.)\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nUlkoasiainneuvoston aiheina 13.11. ovat Ven\u00e4j\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4ys Ukrainaan, Israelin ja sen l\u00e4hialueen tilanne, Armenia-Azerbaidzhan sek\u00e4 taloudellisen turvallisuuden ulkopoliittinen ulottuvuus. Neuvoston yhteydess\u00e4 j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n ep\u00e4virallinen tapaaminen COP28 puheenjohtajan kanssa sek\u00e4 EU:n ja L\u00e4nsi-Balkanin v\u00e4linen ulkoministerikokous.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nSeuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 puolustusministerikokoonpanossa kokoontuva ulkoasiainneuvosto alkaa tapaamisella Naton p\u00e4\u00e4sihteerin tai apulaisp\u00e4\u00e4sihteerin kanssa. Aiheena on kriittinen infrastruktuuri Suomenlahden tapahtumien valossa. Puolustusministerit k\u00e4sitelev\u00e4t my\u00f6s EU:n sotilaallista tukea Ukrainalle ja EU:n nopean toiminnan kyvyn kehitt\u00e4mist\u00e4 ja kriisinhallintaa. Ministerit kokoontuvat samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 my\u00f6s Euroopan puolustusvirasto EDA:n johtokunnan kokoukseen.\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nYleisten asioiden neuvosto keskustelee EU:n vaalis\u00e4\u00e4d\u00f6ksen uudistamisesta sek\u00e4 EU:n valmistautumisesta mahdolliseen laajentumiseen sek\u00e4 aloittaa joulukuun Eurooppa-neuvoston valmistelun. Esill\u00e4 on my\u00f6s komission vuoden 2024 ty\u00f6ohjelma, tilannekatsaukset Puolan oikeusvaltiotilanteesta sek\u00e4 EU:n arvojen kunnioittamisesta Unkarissa, tilannekatsaus EU:n ja Britannian suhteesta sek\u00e4 Espanjan pyynn\u00f6st\u00e4 EU:n kieliasetuksen muuttamiseksi.\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Lis\u00e4tietoja<\/strong>: Erityisavustaja (EU-asiat) Tuomas Tikkanen p. 040 523 5768, EU-asioiden osaston osastop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jari Luoto p. 050 468 5949 ja EU-asioiden viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Anne Sj\u00f6holm p. 040 537 07 33, valtioneuvoston kanslia<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEU-ministerivaliokunnan asialistat sek\u00e4 EU-ministerivaliokunnassa k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4t julkiset asiakirjat julkaistaan\u00a0<a class=\"yja-external-link\" href=\"https:\/\/vnk.fi\/fi\/eu\/ministerivaliokunta\" rel=\"noopener noreferrer\">valtioneuvoston kanslian verkkosivuilla<span class=\"sr-only\">Linkki toiselle sivustolle<\/span><\/a>.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a href=\"https:\/\/valtioneuvosto.fi\/-\/10616\/eu-ministerivaliokunnassa-euroopan-liikenneverkko-ja-juomavesidirektiivi\">Valtioneuvosto<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EU-ministerivaliokunta k\u00e4sitteli kokouksessaan perjantaina 10. marraskuuta Euroopan laajuisia liikenneverkkoja sek\u00e4 niin kutsuttua juomavesidirektiivi\u00e4. Lis\u00e4ksi ministerivaliokunta linjasi Suomen kantoja seuraavan viikon kahteen neuvostoon.<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"ppma_author":[],"class_list":["post-7988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"authors":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7989,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7988\/revisions\/7989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7988"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vesitalous.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=7988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}